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Bentley
6 ½ Liter und Bentley Speed Six
(1926 - 1930)
Bentley
6 ½ Liter, 1927, #DH2206, Markham (of Reading) 2-Seater. Die Mechanik war
noch keineswegs über Gebühr abgenutzt, als die ursprüngliche Karosserie
deutliche Alterserscheinungen zu zeigen begann. Deshalb wurde in den 30ern
der alte Aufbau durch diesen ersetzt. Trotz neuer Form ist der Wagen
mittlerweile zu einem Klassiker gereift.
Die Antwort von W.O. Bentley auf die Forderung nach einem größeren
Fahrzeugtyp insbesondere um auch bei schweren Aufbauten keine
nennenswerten Einbußen bei Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeit
hinnehmen zu müssen, wurde 1926 in Form des Bentley 6 ½ Liter
vorgestellt. Der Sechszylinder-Reihenmotor, wieder mit 4 Ventilen pro
Zylinder, zeigte sich so leistungsstark, daß er unterschiedlichsten
Ansprüchen gerecht wurde. Das Spektrum reichte von Wagen, die
unbeeindruckt von wuchtigen repräsentativen Karosserien famose Fahrwerte
zeigten bis zu Wagen, die als leichte offene Tourer mit
außergewöhnlichem Erfolg auf Rennstrecken eingesetzt werden konnten. Es
war nur konsequent, als im Oktober 1928 mit dem Bentley Speed Six eine
Ausführung folgte, die rennbegeisterte Kunden mit einer Version für den
Einsatz bei Wettbewerben versorgte.
Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; Zylinderblock/Zylinderkopf-Einheit; Bohrung x Hub 100
mm x 140 mm, Hubraum 6.597 ccm; 4 Ventile pro Zylinder;
Leichtmetall-Kurbelgehäuse; doppelte Zündanlage mit synchronisierten
Zündmagneten (ab 1927 doppelte Zündanlage mit Zündspule und
Zündmagnet); Einscheiben-Trockenkupplung; 4-Gang-Getriebe; Kardanantrieb;
Halbelliptikfedern rundum; 4-Rad-Trommelbremsanlage; Radstand 3.352,8 mm
(nur anfangs), 3.657,6 mm oder 3.810 mm , letzte Serien 3.695,6 mm oder
3.848 mm (Bentley Speed Six Radstand 3.505,2 mm; letzte Serien 3.568,7 mm
oder 3.873,5 mm); Reifen 6,25 x 33 (Bentley Speed Six Reifen 6.75 x 18
oder wahlweise 6 x 33, letzte Serien 6.75 x 21 oder 6 x 21)
Bentley 6 ½ Liter, 1927, #KD2105, H.J. Mulliner Weymann Tourer. Woolf
Barnato war der Vorstandschef der zu einem erheblichen Teil aus seiner
Schatulle finanzierten Firma Bentley und dieser Wagen war die Antwort auf
seine Forderung nach einem "Big Six really to go".
Produktionszahlen
363 Bentley 6 ½ Liter
182 Bentley Speed Six
545 Bentley 6 ½ Liter insgesamt
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