Kaum ein anderer Titel als "The Magic of a Name" wäre zutreffender für ein Buch, das sich mit der faszinierenden Geschichte von Rolls-Royce beschäftigt – vom zweizylindrigen 10-PS-Wagen aus 1904 bis zu dem Konzern, der in der Zeit vor und während des 2. Weltkrieges zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich Flugzeugtriebwerke wuchs. Ursprünglich war schon 1938 von Harold Nockold ein Buch mit diesem Titel zusammengestellt worden. Das hatte zahlreich Neuauflagen erlebt (sogar Lizenzausgaben in den USA) und den letzte Re-Print gab es 1972. 

Peter Pugh hat nun die Aufgabe gemeistert, ein neues Buch mit dem Titel "The Magic of a Name" zu erstellen, in dem er die Geschichte der ersten 40 Jahre der wohl prestigeträchtigsten Marke des Vereinigten Königreichs darstellt. Basierend auf Forschungen in den Werksarchiven, grub Peter Pugh bisher unbekannte Fakten der Firmengeschichte aus. Das Buch enthält 140 Illustrationen, von denen viele nie vorher veröffentlicht worden sind. Keine geringere Autorität als Peter Baines, der Sekretär des Rolls-Royce Enthusiasts' Club, empfahl seinen Clubkollegen: „Ich habe das Manuskript und den Entwurf des Buches studiert und kann sagen, dass dies eine fabelhafte Ergänzung für Ihre Büchersammlung ist."

Der Autor:
Es wird nur wenige andere Autoren geben, die Peter Pugh gleichkommen in seinem Bestreben, mit sorgfältiger Faktensammlung in Werksarchiven und ausgezeichneten Kontakten zum Rolls-Royce Heritage Trust, neue Details zur Firmengeschichte und bisher unveröffentlichte Fotos zusammenzutragen. "The Magic of a Name, The First 40 Years" ist Teil 1 einer auf 2 Bände angelegten Firmengeschichte.

“The Magic of a Name” trifft als Buchtitel exakt die Faszination, die prägendes Merkmal des wechselvollen Werdegangs von Rolls-Royce ist. Im zweiten Band (Teil 1: The First 40 Years war ein Jahr zuvor erschienen) wird die Geschichte erzählt, wie Rolls-Royce es zur Vorrangstellung brachte bezüglich Design und Produktion von Strahltriebwerken. Deren weite Verbreitung in der zivilen Luftfahrt wie im Militärsektor hat Rolls-Royce mit einer Position unter den führenden Herstellern weltweit verankert. 

Peter Pugh hat, basierend auf eingehenden Detail-Recherchen, erneut eine Fülle bis dato unbekannter Fakten zusammengetragen - viele davon finden sich hier zum erstenmal überhaupt veröffentlicht. Auch von den 150 Illustrationen sind viele vorher nie veröffentlicht worden. Das Magazin Motorsport lobte: „Gut recherchiert und geschrieben.“ - wenngleich der Themen-Schwerpunkt auf dem Sektor der Flugzeugtriebwerke liegt.

Der Autor:
Es wird nur wenige andere Autoren geben, die Peter Pugh gleichkommen in seinem Bestreben, mit sorgfältiger Faktensammlung in Werksarchiven und ausgezeichneten Kontakten zum Rolls-Royce Heritage Trust, neue Details zur Firmengeschichte und bisher unveröffentlichte Fotos zusammenzutragen. “The Magic of a Name, The Power Behind the Jets” ist Teil 2 der auf 3 Bände angelegten Firmengeschichte.

Buchdaten:
Sprache: Englisch; Festeinband, 270 x 210 mm, 342 Seiten, 150 Abbildungen, Veröffentlichung 2001, 
Preis EUR 53,50  plus Porto/Verpackung         Hier bestellen!

Mit dem dritten Band von "The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story" ist die Trilogie komplett. Peter Pugh bringt mit dem Zeitraum von 1987 bis heute die Geschichte von Rolls-Royce zum Abschluß. Er beschreibt die mutige Entscheidung des Flugmotorenproduzenten, in eine "Familie von Motoren" zu investieren, basierend auf Ableitungen aus der RB211, die als Trent bekannt wurden. Die über Jahre erfolgreiche, enge Zusammenarbeit mit BMW bei der Entwicklung der BR710 Flugmotoren-Serie wird nachgezeichnet ebenso wie die Beziehungen mit Pratt & Whitney, Fiat Avio, MTU und der Japanese Aero Engines Corp. zum Bau der V-2500 mit dem Resultat, dass Rolls-Royce zu dem ‚Global Player' wurde, als der das Unternehmen sich in 2002 präsentiert. Mitte der 90er wurde in den USA die traditonsreiche Allison Engine Company übernommen und gegen Ende der 90er erweiterte Rolls-Royce das Betätigungsfeld in den Marine- und Energieversorgungssektor mit dem Kauf von Vickers, die ihrerseits 1980 Rolls-Royce Motor Cars erworben und diese in 1998 an VW verkauft hatten.

In aller Ausführlichkeit behandelt das Buch die Fertigung von Flugzeugtriebwerken und eigentlich nur zur Abrundung finden sich Darlegungen zu den Automobilen von Rolls-Royce und Bentley aus der betreffenden Zeit, d.h. von Bentley Continental R und Turbo R bis Bentley Arnage und vom Rolls-Royce Silver Spirit bis zum Rolls-Royce Silver Seraph.

Der Autor:
Es wird nur wenige andere Autoren geben, die Peter Pugh gleichkommen in seinem Bestreben, mit sorgfältiger Faktensammlung in Werksarchiven und ausgezeichneten Kontakten zum Rolls-Royce Heritage Trust, neue Details zur Firmengeschichte und bisher unveröffentlichte Fotos zusammenzutragen. Mit "The Magic of a Name, A Family of Engines " als Teil 3 ist die Trilogie zur Firmengeschichte komplett.

Buchdaten:
Sprache: Englisch; Festeinband, 270 x 210 mm, 342 Seiten, 150 Abbildungen, Veröffentlichung 2002, 
Preis EUR 53,50  plus Porto/Verpackung         Hier bestellen!

Eine Serie von 12 großformatigen Bildern ausgesucht schöner Rolls-Royce und Bentley. Gedruckt auf Chromolux-Karton und eingelegt in eine edle Mappe, bespannt mit Seidensatin. Erstellt 1985 zum zehnjährigen Jubiläum der Deutschen Sektion des Rolls-Royce Enthusiasts Club ist jetzt ein geringer Restbestand dieser fabelhaften Bildmappen wieder aufgetaucht.

Buchdaten:
Hartkartonmappe, außen Stoffbezug mit silberner Prägung, innen marmorierter Karton, Format 300 x 430 mm, 12 Farbbilder und zwei Texttafeln
Preis EUR 48,15  plus Verpackung und Porto     Hier bestellen

Zwei Amerikaner, David Cox und Marvin, haben auf 64 Seiten eine überaus detaillierte Anleitung zusammengestellt, wie die vom italienischen Hersteller „Pocher" angebotenen Bausätze mit bestmöglicher Präzision zusammengesetzt werden können. Neben „das beste Auto der Welt" kann ein Enthusiast „das beste Automodell der Welt" stellen! 
Mit einer Vielzahl von Detail-Fotos illustriert bietet das Buch eine Fülle von Tricks und Kniffen, von denen viele selbst ambitionierten Modellbauern unbekannt sind. Die genaue Auflage dieses Buches ist nicht bekannt, aber die Schätzung, dass nur einige hundert Exemplare gedruckt worden sind, ist vermutlich zutreffend. Fair Warning: Die 27€ + Verpackung und Porto zuzügl. MWSt. (Sorry, aber bei diesen Büchern fallen Transportkosten aus USA und Einfuhrumsatzsteuer an!) sollte nur investieren, wer ehrliches Interesse hat. Entweder daran, dass seine Rolls-Royce Bibliothek keine Lücke aufweisen darf oder daran, endlich die große Kiste mit einem der Pocher-Modelle zu öffnen und den Zusammenbau der fast 3.000 Einzelteile (!) gestützt auf diese Anleitung in Angriff zu nehmen. 
Zudem sollte ein wichtiger Aspekt Berücksichtigung finden: Wer außer Ihnen könnte auf der nächsten Party in den Small Talk einfließen lassen, dass er nicht nur den Gegenwert von 100 Gramm Beluga-Kaviar für den Pocher-Bausatz eines Rolls-Royce Modells ausgegeben hat - sondern zur Bauanleitung als Ergänzung auch noch die Abhandlung der weltweit führenden Experten orderte?

Buchdaten:
Sprache: Englisch, Hefteinband, 275 x 215 mm, 64 Seiten, ca. 180 mono und 29 farbige Abbildungen; Neuerscheinung 2002 
Preis EUR 28,98  plus Porto/Verpackung    Hier bestellen!