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1998 Mehr Bentleys in diesen Büchern:
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Auto
des Monats - Dezember 2002
Angeliefert wurden die Automobile beim Karossier als Fahrgestell mit Motor. Allerdings nicht wie auf dem zeitgenössischen Werks-Foto; Spritzwand und Stehbleche vorn waren montiert.
Den Aufbau entworfen hatte A.F. McNeil, Chefdesigner von James Young, dem das Talent gegeben war, ausgesprochen elegante Kreationen zu schaffen. Auf den ersten Blick lässt sich James Youngs Design "CV100" kaum unterscheiden vom ebenfalls viertürigen "Flying Spur", den H.J. Mulliner auf Chassis Bentley S2 Continental montierte. Das von einem Chromrand eingefasste Rückfenster, die auf Höhe der Gürtellinie ununterbrochen von vorn bis hinten durchlaufende seitliche Sicke und insbesondere die Türgriffe mit den quadratischen Drückern werden von Insidern als typisch für James Young erkannt. |
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