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1998 Mehr zum Bentley S1 in diesem Buch:
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Auto des Monats - Juli 2005
Dieses Automobil ist ein Unikat - nur ein einziges Mal entstand bei H.J. Mulliner auf Chassis Bentley S1 diese Variante eines Sports Saloon. Das Modell blieb weitgehend unbekannt, denn man müßte lange suchen bevor man irgendwo eine Abbildung dieses Wagens fände. Das Design dagegen ist durchaus vertraut. Mit den vorderen Kotflügeln in nahezu ungebrochener Linie vom Bug bis zum Heckabschluß durchlaufend, akzentuiert durch mit gleichem Schwung gezeichneten hintere Kotflügel gab es eine Reihe von viertürigen Aufbauten. Tatsächlich wurde letzteres Design weiterentwickelt zum „Flying Spur“, dem Viertürer auf S1 Continental Chassis.
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Diese zweitürige Ausführung verlangte keine nennenswerten Kompromisse bezüglich Innenraum – auch hinten Sitzende genießen ein üppiges Platzangebot. Dank der überaus breiten Türen ist auch der Einstieg nach hinten durchaus kommod. Bemerkenswert die hochklassige Ausführung des „Crossband Veneers“ beim Armaturenbrett. Kenner werden notieren, dass der Tankeinfüllstutzen nicht wie üblich auf der in Fahrtrichtung gesehen linken Flanke zu entdecken ist. Die Erklärung dafür lautet, dass vielfach bei Chassis, die an Karosseriebauer zwecks Errichtung eines „Coachbuilt Body“ geliefert wurden, ab Werk der speziell geformte Tank mit Einfüllstützen auf der rechten Fahrzeugseite, wie er eigentlich dem Continental vorbehalten war, zum Einbau kam.
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