Umsichtig arrangierte Bentley zudem, dass selbst auf Eigenheiten diverser Märkte mit speziellen Auslegungen reagiert wurde. Das Vierspeichen-Lenkrad mit Fullsize-Airbag etwa, das in Erfüllung amerikanischer Sicherheitsvorschriften bei Fahrzeugen für die USA serienmäßig eingebaut wurde, kam auch bei nach Australien exportierten Bentley Brooklands zum Einbau. Die gesetzlichen Vorschriften auf dem 5ten Kontinent verlangten diesen Standard zwar nicht – aber die Kunden. In Europa, wo auf Autobahnen in Deutschland kein generelles Tempolimit vorgegeben war, wurde der Bentley Brooklands schließlich exklusiv für den deutschen Markt ausgerüstet mit der Hochleistungs-Bremsanlage und der Reifen/Felgen-Kombination, die für den Bentley Turbo R mit seinen Hochleistungs-Fahrwerten entwickelt worden war.

Der Erfolg dieser Anstrengungen blieb nicht aus, denn im Jahr 1996, dem Baujahr des hier vorgestellten Bentley Brooklands, erzielten Rolls-Royce und Bentley weltweit eine deutliche Absatzsteigerung. Schon im 1. Halbjahr hatte sich der Erfolg angedeutet, als mit 912 Einheiten eine Steigerung von 26 % gegenüber dem Vorjahr (von Januar 1995 bis Juni 1995: 721 Einheiten) verbucht werden konnte.