Den Rajah von Nanpara listen die Unterlagen von Rolls-Royce als Auftraggeber für diesen Phantom I. Mit der Aufgabe, eine Karosserie zu entwerfen und zu fertigen, beauftragte Seine Hoheit den Karosseriebaubetrieb Windovers. Für dieses Unternehmen stellte sich damit zum wiederholten Mal die Herausforderung, einen Automobil zu schaffen, bei dem die Perfektion eines Rolls-Royce abzustimmen war auf die orientalische Prachtliebe indischer Fürsten. Denn Windovers genoss einen ausgezeichneten Ruf in Kreisen der herrschenden Familien auf dem indischen Subkontinent.

Das Unternehmen bestand bereits seit 1796, stammte also im wahrsten Sinn des Wortes aus der Kutschen-Ära. Die Umstellung, Karosserien für Automobile zu schaffen, gelang so erfolgreich, dass Windovers in den frühen 20er Jahren eine Karrosseriebauwerkstatt in Colindale bei London einrichtete. Dort entstand auch der Aufbau aus spiegelblank polierten Aluminiumblechen für diesen Phantom I.
 

Heute genießt der Wagen die Pflege durch einen engagierten Enthusiasten. Er gehört zur Sammlung von Hans-Günter Zach (siehe auch www.rolls-royce-sammlung.de.