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des Monats - November 2002
Bentley S1, 1956, #B291AP,
H.J. Mulliner 4-Door "Lightweight" Sport Saloon

Mit
Design-Nr. 7401 zeichnete H.J. Mulliner's Designer Herbert Nye die
Karosserie des 4-türigen Sports Saloon mit den filigranen Dachpfosten.
Vom Gesamteindruck wirkte der Aufbau weniger massiv als andere
Karosseriekörper auf S1-Chassis. Zudem bot er vorzügliche Rundumsicht.
Die Gewichtsreduzierung dank des komplett aus Aluminium-Blechen geformten
Aufbaues ermöglichte im Vergleich zur Standard Version mit Karosserie ab
Werk überlegene Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit.

Selbst
im Vergleich zum seltenen und mit Recht hochgeschätzten Bentley
S1 Continental, von dem 431 gebaut wurden (H.J.
Mulliner schuf für 218 davon die Karosserien) ist dies ein
außerordentlich rares Automobil: Nur 27 Exemplare entstanden (dazu 4
weitere auf Chassis des Schwestermodells Rolls-Royce Silver Cloud I).
Solche Exklusivität hatte ihren Preis - er lag für diesen "fully
coachbuilt Bentley" um gut 66 % höher als beim ab Werk erhältlichen
Standard Steel Saloon.
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Bei
der Kaufkraft des Pfund Sterling in der damaligen Zeit wäre der Betrag,
der für diesen Bentley investiert wurde, ausreichend gewesen, um ein
Eigenheim mit großem Grundstück in bester Wohngegend zu kaufen. Bei dem
Gesamtpreis fielen die Kosten für etliche Sonderwünsche nicht mehr ins
Gewicht. Zusätzlich zu den Blinkern wurden Winker geordert, obwohl die um
diese Zeit selbst im Vereinigten Königreich schon etwas antiquiert waren.
Der Fahrersitz erhielt extralange Sitzschienen, um einen weiten
Verstellbereich auch für großgewachsene Fahrer zu bieten. Zudem entstand
der Kühlergrill als Sonderanfertitung mit einem Standartenhalter,
angeordnet direkt hinter der Kühlerfigur, dem "Geflügelten B".
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