Bei der ersten Produktionsserie des neuen Rolls-Royce Phantom begann die Chassis-Nummer mit der Buchstabenkombination „UH“ (im Unterschied zeigten Vorserienmodelle allein ein „U“ der Zahlenfolge vorangestellt, siehe auf dieser Webseite unter „Phantom“). Die Nummer 00005 gehört damit zu den ersten im neuen Werk in Goodwood komplettierten Exemplaren. Das zeigt sich bei genauer Betrachtung in einem äußeren Merkmal – nämlich dem „RR-Motiv“ auf den Radnaben. PR-Material des Herstellers, durchweg ohne Nachprüfung von den Medien übernommen, wies auf die Besonderheit hin, dass die verschlungenen RR dank entsprechender Vorrichtung stets senkrecht angeordnet blieben, auch im Fahrbetrieb. Dass die ersten Serienfahrzeuge noch ohne dieses Feature als Vorführwagen an die Händler gegangen waren, weist die speziellen Radnabenabdeckungen als ergänzende Aufwertung aus, die im ursprünglichen Lastenheft nicht aufgetaucht war.

Angeordnet im Armaturenbrett des neuen Rolls-Royce Phantom finden sich Bedienknöpfe, die in ihrer Formgebung das „Geigen-Stimmwirbel-Design“ aufnehmen, wie es sich an gleicher Stelle in den Rolls-Royce Silver Cloud fand; einer in den 50er Jahren vorgestellten Modellserie. Die Luftaustrittsöffnungen der Klimaanlage erinnern mit ihrem „Bull's-Eye-Design“ an die Lösung, wie sie sich im Rolls-Royce Silver Shadow und seinen Nachfolgemodellen bewährt hatte. Die Einheit schließlich, die als „Switchbox“ bezeichnet Startknopf und Lichtschalter enthält, ließ sich noch weiter zurückverfolgen – sie entsprach dem Bedienelement, wie es seit dem Rolls-Royce 20 H.P. seligen Angedenkens vertraut war.

Indessen bleibt kein Raum für das Argument, das eine wie das andere sei nostalgische Reminiszenz an längst vergangene Zeiten. Ganz im Gegenteil lässt sich zu diesen wie zu anderen Details die Feststellung treffen, dass nichts anderes existierte, was zur Erfüllung der betreffenden Funktion besser geeignet war. Mithin ist das Kompliment zu machen, dass die Designer des neuen Rolls-Royce Phantom insoweit der Versuchung widerstanden, sich für einen Wechsel entschieden zu haben nur um des Wechsels willen. .

Als von Grund auf neu entwickeltes Automobil beeindruckt der Phantom mit einer Fülle von Innovationen. Bei eingehender Prüfung zeigt sich, wie sorgsam die Entwicklung der Leitlinie folgte, in das neue Auto die für Rolls-Royce traditionellen Werte einzubringen. Damit gelang die zeitentsprechende Interpretation des von Sir Frederick Henry Royce geprägten Anspruchs, nach Perfektion zu streben. Die Zukunft wird zeigen, dass sich auch seine Feststellung „die Qualität bleibt, wenn der Preis längst vergessen ist“ nicht widerlegen läßt.