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Die
Fertigung von Prototypen, sogenannten Experimental Cars hatte bei Bentley,
wie bei jedem anderen Hersteller, stets zum normalen Arbeitspensum der
Entwicklungsabteilung gehört. In Ian Rimmer‘s Buch „Rolls-Royce and
Bentley Experimental Cars“ sind derlei Vorhaben auf nahezu 200 Seiten
detailliert gelistet. Indessen entschloß sich Bentley erstmals im Jahr
1985 mit dem „Project 90“ zu dem Schritt, der Öffentlichkeit eine
Studie vorzustellen, um aus Reaktionen und Kommentaren mögliche
Marktchancen für die Zukunft auszuloten.
Von den beiden Designern John Heffernan und Ken Greenley entworfen, präsentierte sich die in den Werkstätten von International Automotive Design in Worthing (GB) gebaute Studie „Project 90“ als exakt das - ohne Motor und Getriebe als nicht fahrbereites Karosseriemodell. Rolls-Royce erhielt ungeteilten Beifall für diesen Blick in die Zukunft der Marke Bentley. Mit einiger Berechtigung kann „Project 90“ als wichtiger Meilenstein für die 1991 erfolgte Markteinführung des Bentley Continental R angesehen werden.
(Photos: Bentley Motors Ltd.) |
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