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Rolls-Royce
Camargue
(1975 - 1986)
Rolls-Royce
Camargue. Dieses Bild zeigt n i c h t die Rolls-Royce eigene
Fahrschule beim Training für die Hauptverkehrszeit in einem der Öl-Scheichtümer...
Wie
dem Corniche diente auch dem Rolls-Royce Camargue
die Bodengruppe des Silver Shadow als Basis und
der Aufbau erfolgte bei Mulliner Park Ward. Im Gegensatz zum vom
hauseigenen Styling-Team gezeichneten Rolls-Royce Corniche verdankte der
Camargue seine Formgebung dem Talent des italienischen Designers Sergio
Pininfarina. Plaziert an der Spitze der Modellhierarchie hob sich der
Camargue durch eine Reihe von Neuerungen ab. Dies war der erste
Rolls-Royce überhaupt, der nach metrischen Abmessungen entworfen worden
war. Es war weltweit das erste Auto mit einer Klimaanlage, die für Kopf-
und Fußraum getrennte Temperaturwahl gestattete. Während der
Produktionszeit von 1975 bis 1986 stieg der Preis von ursprünglich 29.250 £
auf 83.122 £. Trotz des durchaus sportlichen Erscheinungsbildes hat
es ab Werk nur einen einzigen Camargue gegeben, der auf Sonderwunsch als
Bentley ausgeführt worden war.
Rolls-Royce
Camargue, 1974, #JRH19088, Mulliner Park Ward Coupé. Der zentrale
Aufkleber auf schwedischen Nummernschildern gibt die Chassis-Nummer
wieder.
Technische Daten:
8 Zylinder in V-Form, Zylinderreihen im 90-Grad-Winkel;
Leichtmetall-Motorblock, Bohrung x Hub 104,14 mm x 99,06 mm, Hubraum 6.750
ccm; Leichtmetall-Zylinderköpfe; kontaktlose Lucas-Elektronikzündung; 2
SU-Vergaser (ab 1975 Solex-Vergaser, außer für Exportmärkte Australien,
Japan, Kanada und U.S.A.; ab 1980 Bosch Einspritzanlage für vorgenannte
Exportmärkte); Hinterradantrieb; 3-Gang-Automatik; rundum Einzelradaufhängung
mit Schraubenfedern; hydropneumatische Niveauregulierung hinten;
Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet; Radstand 3.048 mm, Spurweite
vorn 1.524 mm, hinten 1513,8 mm (ab 1979 Radstand 3.061 mm, Spurweite
hinten 1.540 mm); Reifen 235/70HR15
Rolls-Royce
Camargue, 1977, #JRH25623, Mulliner Park Ward Coupé. Im Schlamm des
australischen Buschlandes blieb dieser Camargue bis an die Achsen stecken,
nachdem der Fahrer sich freundlich bereitgefunden hatte, für ein
"wirklich gelungenes Photo" den Wagen vor attraktivem
Hintergrund zu positionieren. (Photos: Steve Stuckey)
Produktionszahlen
| 525 |
Rolls-Royce
Camargue (1975-1986) |
| 1 |
Bentley
Camargue (1985) |
|