90 Jahre nachdem die Firmengeschichte begonnen hatte mit dem aus 2 Zylindern 10 Pferdestärken schöpfenden Rolls-Royce 10 H.P. trat Rolls-Royce mit dem absolut leistungsstärksten Wagen an die Öffentlichkeit. Der 1994 vorgestellte Rolls-Royce Flying Spur war das erste serienmäßig mit einem Turbolader ausgestattete Modell und in den Presseverlautbarungen wies Rolls-Royce ausdrücklich darauf hin, nur eine begrenzte Stückzahl solle hergestellt werden.  Die Motorleistung lag deutlich höher, als daß sie mit dem von Rolls-Royce auf Nachfrage genannten Wert "ausreichend" korrekt charakterisiert gewesen wäre. Dazu überzeugte die hochzivilisierte Art der Kraftentfaltung, die für einen Rolls-Royce geradezu eine neue Dimension darstellte. Den Namen "Flying Spur" wußten Kenner einzuordnen als Hinweis auf die Familie Johnstone, aus der sich Direktoren für den Karosseriebaubetrieb von H.J. Mulliner rekrutiert hatten. Die Johnstones hatten den "Fliegenden Sporn" aus ihrem Familienwappen zum Paten genommen für die Namensgebung einer Reihe von viertürigen Versionen der hochleistungsfähigen Bentley S Continental. H.J. Mulliner gehörte nunmehr seit mehr als 30 Jahren zu Rolls-Royce und es blieb unwidersprochen, daß das Werk den berühmten Namen für einen durchaus würdigen Nachfolger neu belebt hatte.