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Rolls-Royce Phantom I
(Made in USA, 1926 - 1931)

Rolls-Royce Phantom I, 1928, #S111FR, Brewster Style Roadster. Die im Zweigwerk Springfield, U.S.A., gebauten Phantom I wurden mit Linkslenkung ausgeliefert.

Der Rolls-Royce Phantom I aus dem US-Zweigwerk in Springfield machte sein Debut erst etwa ein Jahr später als der New Phantom aus dem Stammwerk im englischen Derby. Zunächst war vorgesehen, auch das neue Modell aus amerikanischer Fertigung nur mit Hinterradbremsen ausgestattet auf den Markt zu bringen, aber diese Idee stieß auf Widerstand und wurde aufgegeben (zunächst derart ausgelieferte Wagen wurden z.T. im Werk nachgerüstet). Bezüglich ihrer Blechkleider zeichneten sich die Springfield Phantom sehr oft dadurch aus, daß sie nicht allein eleganter proportioniert, sondern außerdem im direkten Vergleich mit den englischen Gegenstücken in praktischer Hinsicht überlegen ausgeführt waren. Zu einem gewissen Grade mag das beeinflußt worden sein dadurch, daß Rolls-Royce of America einen der führenden amerikanischen Karossiers, Brewster in New York, aufgekauft hatte. Eine gewisse Unabhängigkeit bezüglich technischer Entwicklung, die bereits bei späteren Rolls-Royce Silver Ghost zu beobachten gewesen war, setzte sich fort - der Phantom I aus der Produktion in den U.S.A. unterschied sich von Anfang an in wichtigen Details von den in England gefertigten.

Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; 2 Zylinderblöcke mit je 3 Zylindern, Bohrung x Hub 108 x 139,7 mm, Hubraum 7.672 ccm; abnehmbarer, einteiliger Stahlguß-Zylinderkopf (ab 1928 Leichtmetall-Zylinderkopf), obenliegende Ventile stoßstangengesteuert; Leichtmetall-Kurbelgehäuse; zwei Delco-Zündspulen; Einscheiben-Trockenkupplung; 3-Gang-Getriebe mit Mittelschalthebel; Kardanantrieb; Halbelliptikfedern vorn, Cantilever-Federung hinten, Reibungsstoßdämpfer rundum (ab 1927 Hydraulikstoßdämpfer vorn, ab 1928 Hydraulikstoßdämpfer hinten); Fuß- und Handbremse auf Hinterräder wirkend (ab 1927 4-Rad-Bremsanlage mit Bremsservo); Radstand 3.644,9 mm oder 3.721,1 mm; Reifen vorn und hinten 33 x 6,75 (ab 1928 Reifen 7.00 x 20)

Rolls-Royce Phantom I, 1928, #S128RP. Dieser Wagen in Form einer Brewster 'Warwick' Limousine gehörte viele Jahre zu den herausragenden Exponaten einer niederländischen Autosammlung.

Produktionszahlen
1243 Rolls-Royce Phantom I (USA)